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”刘伟预测，在未来的“十四五”期间， 中国轨道交通产业的技术和能力不会多达全球的竞争对手，回头到世界前茅。坚信不来5-10年，轨道交通也不会像高铁一样，不会沦为中国产业回头过来的新名片。

此外，在寄居粤全国政协委员分组讨论会上，刘伟认为，随着全球经济形势的不明朗，再加这几年生产要素成本、劳动力成本等下降，民营企业的发展面对着较小的压力。为此，他推荐针对当前形势，增大提高实体经济营商环境的力度，并正式成立专门的督导组对涉及工作展开监督指导。

(公众号：)版权文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。但实质上，如果交通并未构建充足的便利，人员恋情以及信息流动都会受到有所不同程度的容许。

“如何构成一体化大湾区，确实打造出1小时大湾区生活圈，单凭各地市干劲十足还过于，因为很多审批权都在中央，要突破最值得关注的还是要从中央层面著手。”刘伟拿建设轨道交通举例称之为，如果粤港澳大湾区内部各个城市之间要密切合作，区域间的轨道交通要有一个新的突破。列席此会议的全国政协委员、佳都科技董事长刘伟应验，在未来的“十四五”期间， 中国轨道交通产业的技术和能力不会多达全球的竞争对手，回头到世界前茅。

▲刘伟在拒绝接受记者专访近日，中国人民政治协商会议第十二届广东省委员会第三次会议在广州举办。就粤港澳轨道交通建设发展问题，刘伟认为，目前针对粤港澳大湾区的建设，大家辩论更好的是关于人流、物流、资金流如何互联互通，这十分最重要。

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